Des pneus produits avec du BioIsoprene par Goodyear seront présents, en marge de la conférence sur le climat à Copenhague. Ces pneus dits “révolutionnaires” résultent de la collaboration entre Genencor, une division de Danisco, et Goodyear, un des plus grands manufacturiers mondiaux de pneus. Ce qu’il y a de révolutionnaire ? Le BioIsoprene ! Le biolsoprene dérive de matières premières renouvelables et constitue de ce fait une “évolution importante pour les secteurs de la biochimie et du caoutchouc. L’isoprène classique n’intervient pas seulement dans la production de pneus, mais aussi dans la fabrication d’une vaste gamme de produits tels que des gants chirurgicaux, des balles de golf et des adhésifs. Le potentiel d’utilisation du BioIsoprene est donc considérable” explique Goodyear.

Le BioIsoprene, produit au départ de biomasse renouvelable, constitue une alternative à un ingrédient d’origine pétrochimique qui intervient dans la fabrication du caoutchouc synthétique.Le pneu devient ainsi plus écologique dans sa conception. Goodyear en profite pour communiquer sur cette avancée, un de ces pneus Goodyear sera exposé jusqu’au 21 décembre dans le grand hall des départs de l’aéroport international de Copenhague. Et à quand ces pneus sur nos voitures? Pas avant 2013, selon le calendrier de développement que ces sont fixés les partenaires. On ne peut que saluer cette introduction des matériaux renouvelables dans la composition des pneus. Rappelons au passage que Goodyear est parvenu à obtenir une subvention de 3 millions d’euros de la part de la Commission européenne l’an passé, pour développer un autre concept, qui fait appel au maïs comme composant de la fabrication du pneu!

Source : Goodyear

A partir de 2012, votre concessionnaire devra vous informer sur les performances énergétiques des pneus du véhicule que vous achèterez. Le parlement européen réfléchit actuellement a un système d'étiquetage de pneus sur les véhicules neufs. Cette notation serait composée de 3 éléments:

1. Une première lettre sur l'efficacité en économie de carburant du pneu, notée de A à G.

2. Une seconde lettre concernera l'adhérence du pneu sur chaussée trempée.

3. Enfin, la dernière information concernera le bruit généré par le pneu en décibel.

Selon des experts, bien choisir ses pneumatiques pourrait générer 300 euros d'économie par an pour un conducteur. Ce système devrait entrer en vigueur au plus tard avant novembre 2012. Dans tous les cas, bien choisir ses pneus et les contrôler régulièrement n'est pas qu'une mesure économique... c'est avant tout une mesure relevant du bon sens et qui assure la sécurité du conducteur et de ses passagers !

Aussi, pensez-vous que cette nouvelle norme aura un réel impact, ou est-ce une mesure verte qui ne vise qu'à nous donner bonne conscience ?

Source: AFP.